Запуск на трассу в боевой заезд привычный всем квартет пилотов в этот раз решили не проводить. Слишком сложны процесс контроля автомобиля предстоял пилотам и это влекло за собой неизбежные контакты автомобилей, а следовательно их повреждение и возможную поломку. Решением стал парный старт, в котором каждый из пилотов двигался по своей траектории. Пилот занимавший правую стартовую дорожку уходил сразу же на джокер-лап, а левая дорожка продолжала двигаться по привычному кругу. на втором круге водители менялись местами, и лишь тогда появлялась возможность тесной борьбы за последние участки трассы.
Чем ближе к финалу, тем более близкими становились проезды гонщиков, много кто пытался атаковать на последних двух поворотах, кому это удавалось сделать успешно, а кто-то получал мощную контратаку и впоследствии второе место в заезде.